Turbocharged, Integrated Intercooled Intake Manifold, IEM Cylinder Head, EGR.
Mihoatra ny motera 1.5L aspirated voajanahary ny hery, ary mihena 5% ny fanjifana solika.
Hihaona amin'ny Emission Euro 6B.
Nahangona ora 20.000 mahery ny fanamarinana am-panadinana, ary nahatratra 1,2 tapitrisa kilometatra mahery ny fanamarinana fiara.Namidy maromaro tany amin'ny tsena iraisam-pirenena toa an'i Rosia, Azia Afovoany, Afovoany Atsinanana, Afrika, ary Amerika Afovoany sy Atsimo.
E3t10 maotera - telo-varingarina lasantsy maotera ny taranaka faharoa ny CHERY ACTECO.Ity maodely maotera ity dia ahitana teknolojia avo lenta eran-tany anisan'izany ny teknolojia TCI (Turbo Charged Intercooler), t manatsara ny fahombiazan'ny motera amin'ny alàlan'ny fanamafisana ny tsindry sy ny fampihenana ny mari-pana amin'ny rivotra, ny fampitomboana ny habetsaky ny rivotra miditra amin'ny Cylinder;EGR (recirculation entona entona) rafitra, ny fanodinana entona entona mampihena ny mari-pana mirehitra, manatsara ny fandoroana lalana sy ny fanakanana ny famoronana NOx amin'ny alalan'ny fampihenana ny oksizenina afa-po ao amin'ny entona mifangaro amin'ny alalan'ny fampidirana ny torsional vibration damper sy ny roa tonta flywheel;mitambatra intake manifold sy IEM cylinder head teknolojia hampihenana ny fanjifana solika sy ny entona.
Ny motera ACTECO no marika maotera voalohany ao Shina izay tsy miankina tanteraka amin'ny famolavolana, fikarohana ary fampandrosoana hatramin'ny famokarana sy famokarana.ACTECO dia manana zo ara-tsaina mahaleo tena tanteraka.Tao anatin'ny dingan'ny famolavolana sy ny R&D, ny ACTECO dia nifantoka betsaka tamin'ny teknolojia motera fandoroana anatiny ankehitriny.Ny fampidirana ara-teknika azy dia eo amin'ny toerana voalohany indrindra eran'izao tontolo izao, ary ny tondro ara-teknika lehibe indrindra toy ny herin'aratra, ny fanjifana solika ary ny entona dia tonga amin'ny ambaratonga manerantany, ary izy no voalohany namolavola sy nanamboatra motera manana marika avo lenta.