DOHC, DVVT, Valve entin'ny hydraulika, Rafitra rojo ora mangina, Turbocharging, Intake Integrated Intercooling, IEM Cylinder Head.
Tazony ny torque tampon'ny 210nm amin'ny 1750-4500r / min, ary afaka mahatratra mihoatra ny 90% amin'ny torque ambony amin'ny 1500r / min.Ny turbine dia nandray anjara tamin'ny 1250r / min, ary ny fidirana amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia manatsara ny fahombiazan'ny hafainganam-pandeha ambany.
Mahafeno ny fepetra takian'ny emission V nasionaly ary mahafeno ny fepetra takian'ny fanjifana solika amin'ny dingana telo.
Miara-miasa amin'ireo mpamatsy malaza eran-tany mba hiantohana ny kalitao, matotra kokoa ary maharitra.
Ny motera E4T15B dia motera lasantsy 4-varingarina faharoa novolavolain'i Chery tsy miankina.Ny maotera dia miara-miasa amin'ireo mpamatsy kojakoja malaza toa an'i Honeywell, Valeo, ary Bosch, ary manao fikarohana feno momba ny rafitra fandoroana sy ny fampangatsiahana.Ny fampifandraisana ny motera E4T15B miaraka amin'ny fanoherana ny friction ambany, ny famolavolana turbine miaraka amin'ny fahombiazana avo sy ny tsy fahampian-tsakafo ambany, ary ny fiaramanidina sy ny fitaovana mahatohitra hafanana dia nanatsara ny fahombiazan'ny motera.
Ny motera ACTECO no marika maotera voalohany ao Shina izay tsy miankina tanteraka amin'ny famolavolana, fikarohana ary fampandrosoana hatramin'ny famokarana sy famokarana, ary manana zo ara-tsaina mahaleo tena tanteraka i Chery.Ao anatin'ny dingan'ny famolavolana sy ny fampandrosoana, ny CHERY ACTECO dia nandray betsaka tamin'ny teknolojia maotera fandoroana anatiny.
Ny fampidirana ny teknolojia dia eo amin'ny toerana voalohany indrindra eran'izao tontolo izao, ary ny tondro ara-teknika lehibe indrindra toy ny herinaratra, ny fanjifana solika ary ny entona dia tonga amin'ny ambaratonga voalohany eran'izao tontolo izao, ka namorona mpisava lalana amin'ny fampandrosoana sy ny fanamboarana motera manana marika tena tsara. .