parameter ara-teknika
- Famindrana (L)
1.598
- Soka x Ady (mm)
77x85.8
- Ny tahan'ny famatrarana
12.5:1
- Max.Hery/Haingam-pandeha (kW/rpm)
64/5500
- Max.Torque Net / Haingam-pandeha (Nm/rpm)
124/4500
- Hery manokana (kW/L)
40
- refy (mm)
623x661x657
- Lanja (kg)
129
- émission
CN6b
Curve toetra ivelany
01
Key Technologies
Double Overhead Camshaft, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, Chain Driven Timing System, Modely motera an-trano voalohany miaraka amin'ny 6bar Jet Pressure, National VI B CNG Engine.
02
Extreme Performance
Ny tahan'ny fanerena dia nohavaozina ho 12.5, ary ny fanjifana entona dia mihena 4%.
03
Mitsitsy angovo sy fiarovana ny tontolo iainana
Mahatratra ny entona VIB nasionaly tsy misy GPF, ary mahafeno ny fepetra takian'ny fanjifana solika amin'ny dingana telo.
04
azo itokisana sy mateza
Nomen'ny mpamatsy malaza eran-tany miaraka amin'ny kalitao antoka, mahatonga ny maotera ho matotra sy mateza kokoa.
E4G16C
Ny motera E4G16C dia motera entona voajanahary novolavolain'i Chery ary ampiasaina indrindra amin'ny tsenan'ny taxi.Izy io dia mampiasa ny teknolojia DVVT ary manara-maso tsy tapaka sy mahomby ny fotoana fanokafana sy fanakatonana ny fidirana sy ny valva setroka amin'ny alàlan'ny teknolojia tsy mitsaha-mitombo sy ny fotoana setroka.Ny tombony amin'ny fampisehoana "torque and high power" dia ahafahan'ny motera manana ny hery tsara indrindra amin'ny fotoana rehetra, izay mamaha ny tsy fahampian'ny maotera tsotra.Raha ampitahaina amin'ny motera teknolojia famehezana ny tsimok'aretina izay ampiasaina eny an-tsena amin'izao fotoana izao, ny motera E4G16C mampiasa ny teknolojia DVVT dia mahomby kokoa, mitsitsy angovo ary miaro ny tontolo iainana.
E4G16C
Ny motera ACTECO no marika maotera voalohany ao Shina izay tsy miankina tanteraka amin'ny famolavolana, fikarohana ary fampandrosoana hatramin'ny famokarana sy famokarana.ACTECO dia manana zo ara-tsaina mahaleo tena tanteraka.Tao anatin'ny dingan'ny famolavolana sy ny R&D, ny ACTECO dia nifantoka betsaka tamin'ny teknolojia motera fandoroana anatiny ankehitriny.Ny fampidirana ara-teknika azy dia eo amin'ny toerana voalohany indrindra eran'izao tontolo izao, ary ny tondro ara-teknika lehibe indrindra toy ny herin'aratra, ny fanjifana solika ary ny entona dia tonga amin'ny ambaratonga manerantany, ary izy no voalohany namolavola sy nanamboatra motera manana marika avo lenta.
